Lufta në Ukrainë/ Shkatërrohet avioni më i madh në botë

Avioni më i madh në botë, Antonov AN-225, është shkatërruar gjatë pushtimit rus të Ukrainës , sipas zyrtarëve ukrainas, duke shkaktuar alarm dhe trishtim në botën e aviacionit në të cilën ai zinte një status kulti.

Avioni i quajtur "Mriya", ose "ëndërr" në gjuhën ukrainase, ishte parkuar në një aeroport afër Kievit kur u sulmua nga "pushtuesit rusë" , thanë autoritetet ukrainase , duke shtuar se do të rindërtonin avionin.

"Rusia mund të ketë shkatërruar 'Mriya' tonë. Por ata kurrë nuk do të jenë në gjendje të shkatërrojnë ëndrrën tonë për një shtet evropian të fortë, të lirë dhe demokratik. Ne do të triumfojmë!" shkroi ministri i Jashtëm ukrainas Dmytro Kuleba në Twitter.

Nuk ka pasur asnjë konfirmim të pavarur për shkatërrimin e avionit. Një postim në Twitter nga kompania Antonov tha se nuk mund të verifikonte "gjendjen teknike" të avionit derisa të ishte inspektuar nga ekspertët.

Kompania shtetërore e mbrojtjes ukrainase Ukroboronprom, e cila menaxhon Antonov, lëshoi ​​të dielën një deklaratë duke thënë se avioni ishte shkatërruar, por do të rindërtohej me shpenzimet e Rusisë - një kosto që ajo vlerësoi në 3 miliardë dollarë.

“Restaurimi vlerësohet të marrë mbi 3 miliardë dollarë dhe do mbi pesë vjet kohë”, thuhet në deklaratë. “Detyra jonë është të sigurojmë që këto kosto të mbulohen nga Federata Ruse, e cila ka shkaktuar dëme të qëllimshme në aviacionin e Ukrainës dhe sektorin e ngarkesave ajrore.

Në një deklaratë të mëvonshme, kompania tha se avioni kishte qenë në tokë pranë Kievit më 24 shkurt duke iu nënshtruar mirëmbajtjes.

"Sipas drejtorit të Antonov Airlines, një nga motorët u çmontua për riparime dhe avioni nuk mundi të ngrihej atë ditë, megjithëse u dhanë komandat e duhura," tha ai.

Forcat ruse pretenduan se kishin kapur aeroportin Hostomel, ku ndodhej AN-225, të premten. Një ekip i CNN në terren dëshmoi se trupat ajrore ruse po merrnin pozicione.

Imazhet satelitore nga Maxar Technologies tregojnë dëme të konsiderueshme në një pjesë të hangarit në të cilin ruhet AN-225.

Ndërkohë, Sistemi i Informacionit të Zjarrit për Menaxhimin e Burimeve të NASA-s zbuloi zjarre të shumta në aeroport, duke përfshirë edhe hangarin ku mbahet avioni. Zjarri në hangar u zbulua në orën 11:13 të së dielës, sipas të dhënave të NASA-s, të cilat janë marrë nga një numër satelitësh NOAA dhe NASA.

Nuk është e qartë nëse këto zjarre në aeroport janë rezultat i zjarreve apo shpërthimeve aktuale nga sulmet ushtarake.

Nëse konfirmohet, sulmi do të shënonte një fund tronditës të një avioni që ka pasur më shumë se 30 vjet shërbim që daton nga ditët e Bashkimit Sovjetik.

AN-225 shfrytëzohej dhe për të ndihmuar në transportin ajror gjatë krizave në vende të tjera. Pas tërmetit të Haitit të vitit 2010, ajo dërgoi ndihma në Republikën Domenikane. Gjatë ditëve të para të pandemisë Covid u përdor për të transportuar furnizime mjekësore në zonat e prekura.

Deri më sot, Mriya mbetet avioni më i rëndë i ndërtuar ndonjëherë. Mundësuar nga gjashtë motorë turbofan, ajo ka një peshë maksimale prej 250 ton, e cila mund të mbahet brenda ose në shpinë. Ai fluturoi për herë të parë në 1988 dhe ka qenë në shërbim që atëherë.

Kompania filloi ndërtimi i një avioni të dytë, por ai nuk përfundoi kurrë.

Historia e An-225 fillon në vitet 1960 dhe '70, kur Bashkimi Sovjetik u mbyll në një garë në hapësirë ​​me Shtetet e Bashkuara.

Nga fundi i viteve 1970, lindi nevoja për transportimin e ngarkesave të mëdha dhe të rënda nga vendet e tyre të montimit në Kozmodromin Baikonur, porti hapësinor i përhapur në shkretëtirat e Kazakistanit që ishte baza e nisjes për udhëtimin hapësinor pionier të Yuri Gagarin në vitin 1961.

Ngarkesa në fjalë ishte anija kozmike Buran, përgjigja e Bashkimit Sovjetik ndaj anijes hapësinore të NASA-s. Meqenëse në atë kohë nuk kishte aeroplanë të aftë për ta mbajtur atë, kompania Antonov u urdhërua të zhvillonte një të tillë.