Gjermania vë në përdorim për pasagjerët trenat e parë me hidrogjen

E ardhmja e udhëtimeve miqësore me mjedisin mund të jetë thjesht këtu, dhe është Gjermania ajo që kryeson, me linjën e parë hekurudhore që do të funksionojë tërësisht në trena me energji hidrogjeni.

Katërmbëdhjetë trena me hidrogjen të fuqizuar nga shtytje me qeliza karburanti do të qarkullojnë ekskluzivisht në itinerarin në Bremervörde, Saksonia e Ulët.

Marrëveshja prej 93 milionë eurosh (92.3 milionë dollarë) është arritur nga filiali shtetëror Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LVNG), pronarët e hekurudhës dhe Alstom, ndërtuesit e trenave Coradia iLint.

Kompania e Hekurudhave dhe Transportit Elbe-Weser (EVB), e cila do të operojë trenat, dhe kompania e gazit dhe inxhinierisë Linde, janë gjithashtu pjesë e projektit.

Trenat, pesë prej të cilëve debutuan të mërkurën, do të zëvendësojnë gradualisht 15 trenat me naftë që qarkullojnë aktualisht në itinerar, me të 14 që do të qarkullojnë ekskluzivisht deri në fund të vitit. Vetëm 1 kilogram karburant hidrogjeni mund të bëjë të njëjtën gjë si rreth 4,5 kilogramë naftë.

Trenat janë pa emetime dhe zhurmë të ulët, me vetëm avull dhe ujë të kondensuar që dalin nga shkarkimi. Ata kanë një rreze prej 1000 kilometrash (621 milje), që do të thotë se mund të vrapojnë për një ditë të tërë në rrjet në një rezervuar të vetëm hidrogjeni.

Një stacion mbushjeje hidrogjeni tashmë është krijuar në itinerar. Trenat mund të ecin me një maksimum prej 140 km/h, ose 87 mph, megjithëse shpejtësitë e rregullta në linjë janë shumë më pak, midis 80-120 km/h.

"Lëvizshmëria pa emetim është një nga qëllimet më të rëndësishme për të siguruar një të ardhme të qëndrueshme," tha Henri Poupart-Lafarge, CEO i Alstom, në një deklaratë.

Destinacioni i radhës i trenave do të jetë Frankfurt, ku 27 prej tyre janë porositur për zonën metropolitane. Ata gjithashtu do të bëjnë një ndalesë në Itali, ku gjashtë trena janë vënë në përdorim në rajonin verior të Lombardisë dhe në Francë, ku 12 trena do të ndahen në katër rajone.