Pas kryeqytetit, Estonia vendos që transporti publik të jetë falas në të gjithë vendin

Pesë vjet më parë, kryeqyteti estonez i Talinosit paraqiti kërkesën e transportit publik falas, pasi zyrtarët u kërkuan banorëve të votonin mbi propozimin në një referendum publik dhe 75% e tyre thanë po.

Të gjithë njerëzit duhej të bënin një regjistrim si banorë të qytetit dhe të paguanin 2 euro një "kartë të gjelbër". Megjithatë, vizitorët, duke përfshirë edhe ata nga pjesët e tjera të Estonisë dhe turistët duhet të paguajnë për të përdorur rrjetin e autobusëve, tramvajeve, trenave dhe karrocëve të Talin.

Megjithatë, skema është provuar kaq popullore saqë qeveria e Estonisë po planifikon të hapë udhëtimin falas në të gjithë vendin.

Prej 1 korrikut, çdo qark në Estoni mund të zbatojë transportin publik falas për banorët e tij, 24 orë në ditë, shtatë ditë në javë, raporton world economic forum.org.

Deri më sot, jo të gjitha 15 qarqet e Estonisë kanë marrë ofertën, edhe pse zona e lirë është e vendosur të mbulojë zona të mëdha të vendit.

Disa qytete në Francë dhe Gjermani po konsiderojnë mundësinë e transportit publik të lirë për të zvogëluar trafikun dhe ndotjen e ajrit, dhe Uells në Britani të Madhe po eksperimenton me udhëtimin e lirë të autobusëve në fundjavë . Por nëse plani i Estonisë është i suksesshëm, ai do të bëhet kombi i parë i lirë në botë për transportin publik.

Disa argumentojnë se transporti publik duhet të jetë i lirë , ashtu siç janë shkollat, parqet dhe bibliotekat. Dhe kjo është mirë për qytetet, sepse duke e bërë të lehtë për njerëzit që të lëvizin, nxit aktivitetin tregtar.

Nga transporti publik falas në kryeqytetin estonez përfitojnë ata me të ardhura të ulëta, por ajo gjithashtu i inkurajon grupet me të ardhura më të larta për të shpenzuar para në restorante lokale, kafene dhe dyqane.

Në Tallin, regjistrimi si rezident do të thotë se qyteti merr automatikisht një pjesë të taksave kombëtare të paguara nga çdo banor, duke rritur arkën e komunës.