Një autobus pa drejtues për të transportuar punëtorë në zonën e kufizuar të aeroportit Changi do të vihet në provë nga tremujori i tretë i vitit 2024, si pjesë e përpjekjeve për të përmirësuar produktivitetin e punës në aeroport përmes automatizimit.
Operatori i aeroportit Changi Airport Group (CAG), Singapore Airlines Engineering Company (SIAEC) dhe operatori tokësor Sats Airport Services nënshkruan një marrëveshje më 17 korrik për të nisur një provë dyvjeçare.

Ideja është përdorimi i autobusëve autonome në pjesën ajrore, pjesa e aeroportit ku bëhet ngarkimi dhe shkarkimi i avionëve, si dhe ngritje-zbritjet.
Prova e ardhshme, e cila do të zhvillohet në dy faza, do të lejojë CAG, SIAEC dhe Sats të vlerësojnë aftësitë vetëdrejtuese të autobusit autonom, duke përfshirë performancën operacionale dhe sigurinë.
Faza e parë pritet të zgjasë rreth nëntë muaj dhe do të zhvillohet në një mjedis të kontrolluar në aeroport pa pasagjerë në bord. Në fazën e dytë të provës, autobusi vetëdrejtues do të testohet në një mjedis operativ live krahas mjeteve jo autonome.



