1 në çdo 13 ura në Amerikë është në gjendje 'të keqe'

Një anije me kontejnerë që përplaset në urën Francis Scott Key në Baltimore po tërheq vëmendjen për dobësitë e mundshme midis disa prej më shumë se 600,000 urave të Amerikës.

Ura e Çelës qëndroi për 47 vjet dhe në atë kohë nuk mori kurrë atë lloj tronditjeje që dikush mund të mendonte se do ta rrëzonte atë.

Por kur Dali, një anije që peshonte më shumë se 100,000 tonë, u përplas me të, ura u rrëzua në më pak se një minutë.

Ndërsa një shembje e tillë katastrofike mund të mos ishte plotësisht e parashikueshme, shembjet e urave si rezultat i përplasjeve nuk janë krejtësisht të padëgjuara dhe kjo mund të ketë qenë e shmangshme.

Në Amerikë, 46,000 ura kanë struktura të vjetruara dhe janë në gjendje "të dobët", dhe 17,000 janë në rrezik të shembjes nga një goditje e vetme, sipas Shoqatës Amerikane të Inxhinierëve Civilë dhe qeverisë federale.

Ngjarjet ekstreme të motit, kamionët gjithnjë e më të rëndë dhe përplasjet nga anijet më të mëdha me kontejnerë paraqesin rreziqe të konsiderueshme për urat amerikane, thonë inxhinierët dhe ekspertë të tjerë të infrastrukturës.

Rreth 46,100 nga 617,000 urat në të gjithë Shtetet e Bashkuara, ose 7.5% e të gjitha urave, konsiderohen të mangëta strukturore dhe janë në gjendje të keqe, sipas raportit më të fundit të raportit të infrastrukturës të Shoqatës Amerikane të Inxhinierëve Civilë të lëshuar në 2021.

Ndërsa urat me mangësi strukturore nuk janë në thelb të pasigurta, ato kërkojnë investime të konsiderueshme për t'u mirëmbajtur, thotë organizata. Ata janë në rrezik më të lartë për mbyllje ose kufizime në peshë.

Shumë nga urat e vjetra të vendit janë të ndjeshme ndaj ngjarjeve ekstreme të motit, si tërmetet, uraganet ose nxehtësia e ngritur.

Sipas raportit të Shoqatës Amerikane të Inxhinierëve Civilë për vitin 2021, afro 21,000 ura u zbuluan se ishin të ndjeshme ndaj kërcënimit të themeleve të tyre gjatë ngjarjeve ekstreme të motit. Tërmetet janë gjithashtu një kërcënim i rëndësishëm për urat.

Më shumë se 17,000 ura janë të ndjeshme ndaj shembjes nga një goditje e vetme, e njohur si një urë "kritike për thyerje". Kjo do të thotë se nëse goditen me forcë të mjaftueshme në vendin e duhur, një pjesë e madhe ose e gjithë ura mund të shembet.

Ura kryesore ishte "kritike për thyerje", tha të mërkurën Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit.

Ekspertët thonë se ekziston një nevojë urgjente për të përmirësuar ose mbrojtur urat e vjetra për t'u mbrojtur nga anijet moderne gjithnjë e më të mëdha. Dali, i cili u përplas në urën Key të martën, ishte 984 këmbë i gjatë gati dyfishi i gjatësisë së anijeve të përdorura kur u ndërtua ura gjatë viteve 1970.

Midis 1960 dhe 2015, 35 ura kryesore në të gjithë planetin u shembën për shkak të përplasjeve të anijeve ose mauneve, duke rezultuar në 342 vdekje, sipas një raporti të vitit 2018 nga Shoqata Botërore për Infrastrukturën e Transportit Ujor.

Gjatë tre muajve të parë të këtij viti, Ura Key u shemb në Baltimore, një urë në Kinën jugore u nda në gjysmë dhe pjesë të një ure u prenë në Argjentinë pasi anijet e mëdha tregtare u përplasën me to.

Për të minimizuar potencialin e anijeve që rrëzojnë urat, ura duhet të ndërtohen me ato që njihen si teprica, mbrojtje rreth pikave të rrezikut të urave.