Sindikata e United Auto Workers (UAW) ka zgjeruar grevën e saj të vazhdueshme duke mbyllur fabrikën më të madhe të Fordit.
UAW tha se 8,700 punëtorë u larguan nga fabrika e kamionëve në Kentaki, në përgjigje të refuzimit të Fordit për të vazhduar më tej në negociatat e kontratave.
Është një përshkallëzim i mprehtë i goditjes së saj kundër Ford, General Motors dhe Stellantis, e cila filloi muajin e kaluar.
UAW po u bën presion prodhuesve të makinave që të japin paga më të larta dhe të bëjnë përmirësime të tjera në marrëveshjet e reja të punës.
Është i pari në historinë 88-vjeçare të sindikatës që synon prodhuesit e automjeteve të Detroit Three, të cilët punësojnë kolektivisht më shumë se 140,000 anëtarë UAW, në të njëjtën kohë.
Anëtarësimi në UAW përfaqëson më shumë se 400,000 punëtorë aktivë në një gamë të gjerë sektorësh, duke përfshirë spitalet dhe universitetet.
Me daljen e së mërkurës, e cila ka ndalur prodhimin e kamionëve fitimprurës, rreth një e pesta e punëtorëve të automjeteve tani kanë ulur mjetet. Në një deklaratë, Ford e quajti lëvizjen e fundit nga UAW "shumë të papërgjegjshme".
Fabrika e kamionëve të Ford-it në Kentaki gjeneron 25 miliardë dollarë të ardhura vjetore, duke përbërë një të gjashtën e të ardhurave globale të makinave të kompanisë. Largimi i fundit është një paralajmërim për General Motors dhe Stellantis, ku negociatat me UAW janë në vazhdim.
Ai gjithashtu vjen në një kohë trazirash më të gjera të punës dhe hedh një re pasigurie mbi një industri që përbën 3% të ekonomisë kombëtare.



