Në brigjet e Spanjës, Portugalisë, Britanisë së Madhe dhe vendeve të tjera evropiane shtrihen dhjetëra anije gjigante të mbushura plot me gaz natyror të lëngshëm (LNG).
I ftohur në afërsisht -160C për transport, karburanti fosil është në kërkesë shumë të lartë. Megjithatë, anijet mbeten në det me ngarkesën e tyre të çmuar.
Pas pushtimit të Ukrainës në shkurt, Rusia kufizoi furnizimet me gaz në Evropë, duke shkaktuar një krizë energjetike që rriti çmimin e gazit. Kjo çoi në frikën e mungesës së energjisë dhe faturave të pakëndshme për konsumatorët.
Fraser Carson, një analist hulumtues në Wood Mackenzie, shpjegon se vendet evropiane u zhytën në një zbavitje të blerjes së gazit gjatë verës që synonte të mbushte rezervuarët e magazinimit në tokë me gaz.
Kjo ishte për të siguruar që grumbullimet e karburantit do të ishin në dispozicion për të mbuluar nevojat për energji këtë dimër.
Objektivi fillestar ishte mbushja e objekteve të magazinimit në 80% të kapacitetit të tyre total deri më 1 nëntor. Ky objektiv është arritur dhe është tejkaluar, shumë përpara afatit.
Të dhënat më të fundit sugjerojnë se ruajtja tani është në gati 95% në total. LNG-ja e importuar ka luajtur një rol kyç në arritjen e Evropës në këtë pikë.
Por ndërsa LNG vazhdon të nxirret në breg, kërkesa për objekte që ngrohin lëngun dhe e kthejnë atë në gaz mbetet e lartë. Nuk ka shumë impiante të tilla në Evropë, pjesërisht sepse kontinenti është mbështetur prej kohësh në gazin e dërguar nëpërmjet tubacioneve nga Rusia.
Pra, kjo është një arsye pse anijet LNG janë duke pritur përreth, disa janë në radhë për të hyrë në terminalet e rigazifikimit. Ndërkohë, Gjermania dhe Holanda kanë investuar në objekte të reja rigazinifikimi.
Disa, të ndërtuara me shpejtësi duke përdorur anije të konvertuara LNG, të fiksuara në bregun e detit, pritet të bëhen funksionale brenda disa muajsh.
Në krye të kësaj pengese, në Evropë po konsumohet më pak gaz sesa mund të ishte aktualisht, sepse moti ka qenë shumë i butë gjatë tetorit.
E gjithë kjo do të thotë se një situatë tregu e quajtur contango është shfaqur për LNG-në, thotë zoti Carson. Kjo do të thotë, kur çmimi i ardhshëm i një malli është më i lartë se çmimi i sotëm.
Gjermania shpenzoi 49.5 miliardë euro (43.25 miliardë £) për importe midis janarit dhe gushtit, sipas agjencisë së lajmeve Reuters. Kjo krahasohet me 17.1 miliardë euro gjatë së njëjtës periudhë në 2021.
Këto janë "forcat e tregut" në punë, thotë zonja Bockmann. Por ajo thekson se kombet evropiane janë "në pozitën më të mirë të mundshme që mund të jenë [në], duke pasur parasysh situatën gjeopolitike".
MCN TV është një televizion gjeneralist, i cili përfshin emisione, seriale, filma, dokumentarë etj. Ky televizion ka në dispozicion të tij katër studio televizive të pajisura me teknologjinë bashkëkohore.
