Tesla postoi rënien e saj të parë vjetore të shitjeve që nga viti i parë i pandemisë, teksa konkurrenca e shtuar e automjeteve elektrike nga prodhuesit kinezë dhe perëndimorë të automobilave ra në kërkesë.
Kompania e makinave elektrike të CEO-s Elon Musk raportoi se ka ndërtuar 433,000 automjete, por ka dorëzuar vetëm 387,000. Kjo është më pak nga 484,507 makina që dorëzoi në tre muajt e fundit të 2023, dhe është gjithashtu në rënie nga 422,875 shitje automjetesh në tremujorin e parë të vitit të kaluar.
Tesla i është përgjigjur konkurrencës në rritje duke ulur çmimet. Edhe pse Tesla është më fitimprurëse se prodhuesit tradicionalë të automjeteve, uljet e çmimeve kanë shtypur marzhet e fitimit që ndihmuan në rritjen e aksioneve.
Pritjet e investitorëve se kompania do të rriste shitjet në të ardhmen kishin mbështetur gjithashtu çmimin e lartë të aksioneve të Tesla-s, gjë që e bëri atë prodhuesin më të vlefshëm të automjeteve në botë.
Aksionet e Tesla ranë 5% të hënën dhe kanë humbur më shumë se një të tretën e vlerës së tyre këtë vit.
Tesla ia atribuoi rënien e vëllimeve pjesërisht rritjes së prodhimit të versionit të përditësuar të Model 3 në fabrikën e saj në Fremont dhe mbylljeve të fabrikave si rezultat i devijimit të anijeve nga Kina në Evropë nga Deti i Kuq për shkak të sulmeve atje.
Ai përmendi gjithashtu mbylljen njëjavore të fabrikës së saj gjermane për shkak të një sulmi me zjarrvënie. Por rritja e konkurrencës në hapësirën e EV është një faktor i madh në rënien e kërkesës.
Në tremujorin e katërt, Tesla humbi titullin e prodhuesit më të shitur në botë të automjeteve elektrike ndaj prodhuesit kinez të automobilave BYD.
Tesla po përballet gjithashtu me konkurrencë të re nga prodhuesit e vjetër të automjeteve në vendet perëndimore, shumica e të cilëve po prezantojnë modele të reja EV ndërsa ecin përpara me planet për të kaluar nga automjetet tradicionale me motor me djegie të brendshme në ato elektrike.
Ndërsa kërkesa e përgjithshme për automjete elektrike po rritet me shpejtësi, shitjet e automjeteve elektrike në SHBA u rritën me 40% vitin e kaluar dhe kaluan 1 milion automjete për herë të parë, ritmi i rritjes ka qenë më i vogël se disa parashikime.
Kjo ka nxitur disa prodhues tradicionalë të automjeteve, si General Motors dhe Ford, të tërhiqen nga planet e tyre të prodhimit të automjeteve elektrike.



