
Aksidenti tragjik në rrethrrotullinin e Teg, ku u mori jetën tre të rinjve, solli paraprakisht nga shpejtësia edhe shkëputjen e rreth 10 bordurave mbrojtëse në rrugë.
Për MCN live, eksperti i sigurisë rrugore dhe aksidenteve, Mamir Hodo, tha se këro barriera duhet të çohen në laborator për verifikim.
Bordurat duhet futur në laborator të akredituar për tu verifikuar. Ka qenë ndjeshëm mbi normat e lejuara shpejtësia.
Sistemi i sinjalizimit rrugor është por shoferi nuk është se e ka respektuar.
Shteti duhet të reagojë të marrë masa se ku na çalon puna, që të veprojë aty, jo të nxjerrim vetëm statistika.
Sipas ekspertit rrugor, teksa shoferi rezultonte paraprakisht me disa penalitete e dënime në trafik, nuk duhej lejuar të qarkullonte më me automjete.
Me sa kuptoj lijgi nuk është zbatuar në lidhje me dretusin e mjetit.
Ai ka pasur disa shkelje, penalitete dhe në fund ka qarkulluar, nuk duhet ët qarkullonte, duhet të ishin marrë masa në bllokimin e dokuemtacionti të tij dhe të mos dilte në rrugë më.



