Një nga prodhuesit më të mëdhenj të makinave në botë i ka bërë thirrje qeverisë të rinegociojë një pjesë të marrëveshjes së Brexit ose të rrezikojë të humbasë pjesë të industrisë së saj të makinave.
Stellantis, që prodhon Vauxhall, Peugeot, Citroen dhe Fiat ishte zotuar të prodhonte automjete elektrike në MB. Por tani ka thënë se nuk është më në gjendje të përmbushë rregullat e tregtisë së Brexit se ku janë burimet e pjesëve.
Qeveria është "e vendosur" që Mbretëria e Bashkuar do të mbetet konkurruese në prodhimin e makinave, tha një zëdhënës. Stellantis i bëri thirrje qeverisë që të arrijë një marrëveshje me BE-në për të mbajtur rregullat siç janë deri në vitin 2027.
Ajo gjithashtu dëshiron që marrëveshjet për prodhimin e pjesëve në Serbi dhe Marok të rishikohen. Vetëm dy vjet më parë, prodhuesi i katërt më i madh i makinave në botë tha se e ardhmja e impianteve të Ellesmere Port dhe Luton ishte e sigurt.
Por tani Stellantis i ka kërkuar qeverisë së Mbretërisë së Bashkuar të rinegociojë një pjesë të marrëveshjes së Brexit në mes të një "kërcënimi për biznesin tonë të eksportit dhe qëndrueshmërinë e operacioneve tona prodhuese në Mbretërinë e Bashkuar".
Në një paraqitje ndaj një hetimi të Commons për prodhimin e makinave elektrike, firma tha se investimet e saj në Mbretërinë e Bashkuar bazoheshin në përmbushjen e kushteve strikte të marrëveshjes së tregtisë së lirë pas Brexit.
Këto rregulla thonë se nga viti i ardhshëm, 45% e vlerës së makinës elektrike duhet të jetë me origjinë nga Britania e Madhe ose BE për t'u kualifikuar për tregti pa tarifa.
Stellantis tha se "tani nuk ishte në gjendje të përmbushte këto rregulla të origjinës" pas rritjes së kostove të lëndëve të para gjatë krizës pandemike dhe energjetike.
Nëse qeveria nuk mund të arrijë një marrëveshje për të mbajtur rregullat aktuale deri në vitin 2027, nga viti i ardhshëm "tregtia midis Mbretërisë së Bashkuar dhe BE-së do t'i nënshtrohet tarifave 10%", thuhet në deklaratë.



