
Numri i kontejnerëve të bllokuar në disa nga portet më aktive në Kinë po rritet dita ditës pas shfaqjes së shpërthimeve Covid-19 midis punëtorëve të portit, duke shkaktuar frikë nga një bllokim trafiku edhe më serioz sesa ajo që ndodhi kohët e fundit në Kanalin e Suezit me pasoja të mundshme në kohën dhe kostot e tregtisë globale.
Kjo u raportua nga media ndërkombëtare, duke vërejtur në veçanti bllokimin e Terminaleve Ndërkombëtare të Kontenierëve Yantian në portin e Shenzhen, pjesërisht i mbyllur në fund të majit dhe ende subjekt i masave të rrepta paraprake.
Përpjekjet e autoriteteve lokale për të përmbajtur infeksionet, duke përfshirë dezinfektimet dhe karantinat - raporton Bloomberg - kanë çuar në një mungesë serioze të fuqisë punëtore dhe përçarjen e portit të katërt të kontejnerëve më të ngarkuar në botë duke vendosur një tendosje në një zinxhir furnizimi tashmë global.
Anijet thirren në Yantian por trajtimi i kontejnerëve po vuan vonesa serioze, duke i detyruar ata të ndalen deri në pesë ditë.
"Problemi i përkeqësimit të bllokimit të portit të Kinës Jugore po bëhet pengesa e fundit e madhe dhe ngushtimi i furnizimit për industrinë e transportit të kontejnerëve", tha në një raport Andrew Lee, një analist në Jefferies në Hong Kong.
Maersk, linja më e madhe e kontejnerëve në botë, tha se produktiviteti aktual në terminalet e Yantian është rreth 30 përqind e niveleve normale. Për të shmangur vonesat, kompania dhe kompanitë e tjera të transportit po devijojnë disa nga anijet e tyre në terminalet e tjera.



