<p>Ukraina është në bisedime me disa nga kompanitë më të mëdha të sigurimit në botë për të mbuluar anijet që udhëtojnë drejt dhe nga portet e saj në Detin e Zi, një hap vendimtar drejt një rifillimi të plotë të eksporteve jetike të drithit në të gjithë globin.</p> <p>Puna për një mekanizëm sigurimi pason tërheqjen e Rusisë nga Iniciativa e Detit të Zi muajin e kaluar, e cila kërcënon kalimin e sigurt të anijeve që transportojnë grurë drejt dhe nga portet e Ukrainës.</p> <p>Rënia e marrëveshjes, e ndërmjetësuar nga Turqia dhe Kombet e Bashkuara një vit më parë ka rritur tashmë çmimet globale të ushqimit dhe mund të çojë miliona në vendet e varfra në uri.</p> <p>Për të mbajtur dërgesat e grurit në lëvizje, qeveria e Ukrainës do të ndajë humbjet e mundshme me siguruesit, të cilët duhet ta bëjnë mbulimin e udhëtimit nëpër ujërat e rrezikshme të Ukrainës më të përballueshme për kompanitë tregtare të transportit.</p> <p>“Tani jemi duke punuar në mënyrë aktive me komunitetin ndërkombëtar të sigurimeve”, tha Oleksandr Hryban, një këshilltar i ministrit të ekonomisë të Ukrainës, për agjencinë shtetërore të lajmeve të vendit Ukrinform.</p> <p>Lloyd's i Londrës, tregu më i vjetër i sigurimeve në botë, dhe firma e shërbimeve profesionale Marsh McLennan e cila zotëron ndërmjetësin më të madh në botë të sigurimeve Marsh dhe konsulencën Oliver Wyman janë ndër kompanitë e përfshira në bisedime, tha Hryban.</p> <p>Programi mund të finalizohet brenda disa javësh, sipas Marcus Baker në Marsh, dhe do të zëvendësojë marrëveshjen e mëparshme, e cila siguronte dërgesat si pjesë e Iniciativës së Kokrrave të Detit të Zi, por u ndalua kur Rusia u tërhoq nga marrëveshja. Rreziku që një anije të bëhej një viktimë e luftës u rrit si rezultat.</p>



