Dy anije cisterna nafte u përplasën dhe u përfshinë nga flakët të martën pranë Ngushticës së Hormuzit, aty ku ndërhyrjet elektronike janë rritur gjatë konfliktit mes Iranit dhe Izraelit, por nuk pati raportime për lëndime në ekuipazh apo derdhje.
Ndërsa Irani dhe Izraeli qëllojnë me raketa njëri-tjetrin që nga e premtja, ndërhyrja ka ndërprerë sistemet e navigimit pranë rrugës detare jetësore midis Iranit dhe Omanit, e cila përpunon rreth një të pestën e naftës botërore.
Roja bregdetare e Emirateve të Bashkuara Arabe tha se kishte evakuuar 24 persona nga njëra prej anijeve, Adalynn, në portin e Khor Fakkan pas rrëzimit 24 milje detare larg bregdetit të saj lindor.
Personeli në anijen e dytë cisternë, Front Eagle, u raportua se ishte shëndoshë e mirë pa asnjë dëmtim pas një zjarri në kuvertën e saj, sipas pronarit të saj, kompanisë Frontline të listuar në bursën e Oslos.
Frontline i tha më vonë Reuters se incidenti do të hetohej, por nuk kishte asnjë sugjerim për ndërhyrje të jashtme.
Anija “Front Eagle” ishte e ngarkuar me 2 milionë fuçi naftë të papërpunuar irakiane dhe ishte në rrugë për në Zhoushan në Kinë, sipas shërbimit të monitorimit TankerTrackers.com.
Anija cisternë Adalynn e klasit Suezmax në pronësi të Global Shipping Holding Ltd me seli në Indi, nuk kishte ngarkesë dhe po lundronte drejt Kanalit të Suezit në Egjipt, tha shërbimi i monitorimit.
TankerTrackers.com shkroi në rrjetin social X se anija Front Eagle po lëvizte në drejtim të jugut me një shpejtësi prej 13.1 nyjesh kur “ekzekutoi një kthesë djathtas, duke rezultuar në një përplasje me Adalynn, e cila po lëvizte në juglindje me 4.8 nyje.
Ngushtica e Hormuzit lidh Gjirin në veriperëndim me Gjirin e Omanit në juglindje dhe Detin Arabik përtej tij. Midis fillimit të vitit 2022 dhe muajit të kaluar, afërsisht 17.8 milionë deri në 20.8 milionë fuçi naftë të papërpunuar, kondensatë dhe karburante kanë rrjedhur çdo ditë.
Qendra e informacionit JMIC e Forcave të Kombinuara Detare shumëkombëshe, të udhëhequra nga SHBA-të, tha në një njoftim këtë javë se kishte marrë raportime për ndërhyrje elektronike që rrjedhin nga afërsia e Portit Bandar Abbas të Iranit dhe zona të tjera në rajonin e Gjirit.
Teherani në të kaluarën ka kërcënuar se do ta mbyllë ngushticën në shenjë hakmarrjeje për presionin perëndimor.
Irani nuk ka bërë komente lidhur me përplasjen e së martës apo raportimet për ndërhyrje elektronike.



