Joe Biden, presidenti i ri i zgjedhur i Shteteve të Bashkuara, ndryshon shumë nga paraardhësi i tij kur është fjala për marrëdhënien e tij me makinat dhe motorët. Ai ka një pasion të veçantë për makinat dhe motorët. Djali i Joseph-it, drejtor shitjesh në një koncesionar të madh të Chevrolet në Wilmington, Delaware, tani është pronari krenar i një Corvette Stingray të vitit 1967. Por me hyrjen e tij në Shtëpinë e Bardhë, Biden nuk do të mund ta ngasë më makinën vetë.
Pasioni i tij për makinat e ka origjinën që në fund të viteve 1950 gjatë kohës kur ai ishte student. Rregullat e kampusit nuk i lejonin studentët të zotëronin makina në atë kohë, por Joe e kapërceu problemin duke përdorur makina (pothuajse gjithmonë të konvertueshme) që ishin marrë me qira nga kompania ku punonte babai i tij.
Duke u rritur në një mjedis ku makinat ishin temë e ditës në shtëpi, Biden ishte në gjendje të përballonte edhe marka të mira. Fillimisht ai pati një Pontiac Tempest. Disa kohë më vonë, saktësisht në 1967 me rastin e dasmës së tij - siç ka thënë në një intervistë me Jay Leno - ishte babai i tij Joseph ai që i dha atij Chevrolet Corvette Stingray, një makinë që është ende në garazhin privat të Presidentit të ri SHBA.
E ruajtur me dashurinë dhe vëmendjen tipike për një entuziast të vërtetë të makinave, ajo nuk ka të bëjë aspak me ekzibicionin që ka karakterizuar Trump-in në këtë aspekt.
Bota e makinave e ka mirëpritur fitoren e Biden me entuziazëm. Drejtori i Përgjithshëm i Grupit Volkswagen, Herbert Diess, kujtoi në lidhje me këtë se "programi demokratik është më i harmonizuar me strategjinë tonë globale për të luftuar ndryshimin e klimës përmes elektrizimit".
Gjatë fushatës, Joe Biden në fakt ka premtuar mbështetje të rëndësishme për rinovimin e flotës me gjysmë milioni pika rikarikimi deri në vitin 2030, kthimin e plotë të kredisë së taksës prej $ 7,500 (hequr nën Trump) për makinat elektrike dhe 'zbatimi i rregullave më të rrepta për të mbrojtur mjedisin dhe për të inkurajuar tregun për modelet elektrike.



