BE-ja ende po fuqizon ekonominë e saj me naftën ruse pavarësisht sanksioneve, raportoi Bloomberg këtë javë. Shtetet anëtare tani thuhet se po blejnë karburantin e sanksionuar përmes Indisë.
Në dhjetor, BE, G7 dhe vendet aleate vendosën një embargo dhe një kufi çmimi 60 dollarë për fuçi ndaj naftës së papërpunuar ruse dhe më vonë futën kufizime të ngjashme për eksportet e produkteve të naftës.
Por India nuk i është bashkuar ndalimit dhe në vend të kësaj ka rritur blerjet e naftës ruse që Moska ka ofruar me zbritje.
Në vitet 2022-2023, rafinerët indianë blenë midis 970,000 dhe 981,000 fuçi naftë ruse në ditë, që përbën më shumë se një të pestën e importeve të përgjithshme të vendit, të cilat ishin midis 4.5 dhe 4.6 milionë fuçi në ditë,tregojnë të dhënat e Kpler dhe Vortexa.
Jo vetëm që India është bërë blerësi kryesor i naftës në Rusi që nga hyrja në fuqi e ndalimit, Nju Delhi tani është në rrugën e duhur për t'u bërë furnizuesi më i madh në Evropë i karburanteve të rafinuar.
Fabrikat indiane të përpunimit kanë blerë naftë të lirë ruse, duke e kthyer atë në lëndë djegëse dhe duke e rishitur atë në BE me një çmim konkurrues.
"Nafta ruse po gjen rrugën e saj për t'u kthyer në Evropë, pavarësisht nga të gjitha sanksionet dhe një shembull i mirë i kësaj është rritja e eksporteve të karburantit në Perëndim", tha për Bloomberg një analist i naftës së papërpunuar në Kpler, Viktor Katona. "Me Indinë që merr kaq shumë fuçi ruse, është e pashmangshme," shtoi ai.
Sipas Kpler, importet e karburantit nga India në BE do të rriten mbi 360,000 fuçi në ditë, duke tejkaluar dërgesat nga Arabia Saudite.



