Spanjë, të dhënat e përdoruesve të celularëve përdoren për të monitoruar trafikun

Agjencia e autostradave në Spanjë po përdor të dhënat e telefonisë celulare për monitorimin e pikave të nxehta, sipas raporteve lokale. E pajisur me të dhënat që klientët kanë dorëzuar te operatorët lokalë të telefonisë mobile, Drejtoria e Përgjithshme e Trafikut e Spanjës (DGT) mund të krijojë një panoramë të qartë se "cilat rrugë dhe në cilat pika specifike zakonisht tejkalohen kufijtë e shpejtësisë". Lajmin e bën të ditur gazetas “Granadan Ideal”, në spanjisht.

"Në fakt, Drejtoria e Përgjithshme e Trafikut ka të dhëna për këtë që nga fundi i vitit të kaluar kur Institucioni Kombëtar i Statistikave (INE) arriti një marrëveshje me operatorët mobile për të marrë informacion në lidhje me lëvizjet e qytetarëve", raportoi gazeta.

Marrëveshja për mbledhjen e të dhënave u nënshkrua për herë të parë në fund të vitit të kaluar dhe përkoi me një regjistrim kombëtar, që tani po përdoret për të monitoruar shpejtësinë e shoferëve.

Gazeta kombëtare “El Pais” raportoi në tetor 2019 se ky test do të përfshinte ndarjen e Spanjës "në 3 500 celula me një minimum prej 5 000 njerëz në secilën prej tyre", me vendndodhjet e lokalizuar përmes telefonave midis orës 9 dhe 6 pasdite, me foto të tjera të vendndodhjes që merren në orën 06:00 të mëngjesit dhe 12:00 në mesditë.

"Me këtë informacion do të jetë e mundur të dihet se sa qytetarë lëvizin nga një zonë në tjetrën në një qytet; sa njerëz punojnë në të njëjtën lagje ku jetoni ose në një tjetër; nga vijnë njerëzit që punojnë në të njëjtën zonë me ju, ose sesi popullata lëviz gjatë gjithë ditës".

INE këmbënguli se të dhënat e mbledhura në atë kohë ishin bërë anonime dhe kishin "qëllim për të krijuar një ide më të mirë se ku shkojnë spanjollët gjatë ditës dhe natës", pasi BBC botoi një shkrim. Rrjetet celulare Vodafone, Movistar dhe Orange thuhet se kanë dorëzuar të dhënat e përdoruesve te INE, një sasi informacioni që kap vlerën 500 000 € - shumë e ndarë midis të tre firmave.

Në prill, nisma u riaktivizua për të ashtuquajturin plan DataCovid, ku i njëjti lloj i të dhënave për vendndodhjen u përdor për të identifikuar zonat ku spanjollët po injoronin ligjet e bllokimit të COVID-19.

"Qëllimi është të analizojmë efektin që kanë patur masat (e mbylljes) në lëvizjet e njerëzve dhe të shohim nëse lëvizjet e njerëzve nëpër tokë po rriten ose zvogëlohen", tha qeveria e Spanjës në atë kohë, siç raportohet nga shërbimi i lajmeve "The Local's Iberian".

DGT atëherë hodhi idenë e përdorimit të të dhënave të shpejtësisë të marra nga antenat (në të njëjtën mënyrë që Google Maps, Waze dhe shërbime të tjera në internet nxjerrin informacion mesatar të shpejtësisë në rrugë dhe trafikut) për të identifikuar vendet ku shoferët mund të kenë shkelur limitet.

Ndërsa drejtimi i udhëtimit këtu duket i qartë për këdo që ka ndonjë përvojë jetese në një vend perëndimor që zbaton këtë lloj vëzhgimi masiv, deri më tani ka pak dëshmi të një lidhjeje të qartë midis të dhënave të telefonave celularë dhe kamerave të shpejtësisë ose gjobave.

Në vitin 2016, TfL kreu një test duke ndjekur lëvizjet e njerëzve dhe duke analizuar se ku shfaqeshin adresat e tyre MAC brenda rrjetit Tube, gjithashtu duke shpresuar të përdorin këto të dhëna për të marrë çmime më të larta për spotet e reklamimit në zona të zënë brenda stacioneve të Tube. Pika të dedikuara publike Wi-Fi në platformat e trenave tani janë të pranishme kudo, përveç disa prej stacioneve nëntokësore të Londrës. Shërbimi operohet nga Virgin Media, e cila është "falas" për t'u përdorur nga klientët e katër operatorëve të rrjetit celular, por mbledh të dhënat në momentin e regjistrimit.