Askush nuk e di me saktësi se sa kokainë po hyn aktualisht në portin e Antwerp, por ai vazhdon të konsiderohet një nga pikat më të rëndësishme të hyrjes së drogës në Evropë. Ekspertët paralajmërojnë se rrjetet kriminale po përshtatin vazhdimisht metodat e tyre për t’iu shmangur kontrolleve të autoriteteve.
Sipas të dhënave të fundit, doganat belge kanë trajtuar një volum gjigant ngarkesash, ndërsa përballen jo vetëm me mallra të falsifikuara dhe shmangie taksash, por edhe me përpjekje të organizuara të grupeve kriminale për të kontrabanduar drogë, sidomos kokainë.

Midis janarit 2019 dhe qershorit 2024, autoritetet sekuestruan rreth 483 ton drogë në 17 porte evropiane që raportojnë në European Union Drugs Agency, duke e bërë këtë një nga problemet më të mëdha të sigurisë në transportin detar.
Edhe pse sekuestrimet në Antwerp ranë në 55 ton në vitin 2025, nga një rekord prej 121 tonësh në 2023, problemi mbetet serioz.

Rritja e prodhimit të kokainës në Amerikën e Jugut, sidomos në Kolumbi, ka ushqyer këtë zinxhir trafiku, ndërsa rrjetet kriminale po zhvendosin strategjitë nga Roterdami drejt Belgjikës dhe po eksperimentojnë me metoda të reja, përfshirë hedhjen e ngarkesave në det.

Autoritetet europiane po intensifikojnë masat, por ekspertët paralajmërojnë se trafiku po bëhet gjithnjë e më i sofistikuar.
Ndërkohë, debatet politike dhe akademike vazhdojnë nëse Belgjika rrezikon të kthehet në një “narko-shtet”, me disa që e konsiderojnë këtë alarm të ekzagjeruar.



