Kompanitë ajrore braziliane shkurtuan 93 fluturime ditore në maj për shkak të çmimeve në rritje të naftës dhe rritjes së ndjeshme të karburantit të aviacionit, i cili është rritur me 99% që nga shkurti pas tre rritjeve të njëpasnjëshme të çmimeve të imponuara nga Petrobras.
Kriza energjetike e lidhur me luftën në Lindjen e Mesme po e detyron industrinë të zvogëlojë rrugët, vendet e disponueshme dhe frekuencat në të gjithë vendin, duke i dhënë përparësi lidhjeve më fitimprurëse dhe duke shkurtuar ato që janë më pak të qëndrueshme ekonomikisht.
Sipas të dhënave nga Agjencia Kombëtare e Aviacionit Civil (ANAC) dhe të përpiluara nga Shoqata Braziliane e Kompanive Ajrore (ABEAR), kapaciteti i planifikuar për majin ka rënë nga 67 980 në 65 100 fluturime, që përfaqësojnë afërsisht 14 000 vende më pak në ditë. Situata mund të përkeqësohet më tej në qershor, me një ulje të vlerësuar prej 121 fluturimesh të tjera ditore. Azul njoftoi një ulje prej 5% të disponueshmërisë së vendeve midis majit dhe qershorit, duke shpjeguar se do të vazhdojë të zvogëlojë kapacitetin "nëse është e nevojshme", ndërsa çmimet për rezervimet e ardhshme janë rritur tashmë me 30%.
Latam Brasil ka hequr parashikimin e rritjes së kapacitetit për vitin 2026 dhe ka zvogëluar fluturimet e qershorit me 3%. Gol uli disponueshmërinë e vendeve me afërsisht 6% midis majit dhe qershorit. Industria gjithashtu i frikësohet fundit të stimujve tatimorë qeveritare për karburantin e avionëve, të planifikuar për 31 maj, gjë që mund të përkeqësojë më tej kostot operative të linjave ajrore braziliane.



