Ngushtica e Hormuzit është kthyer në pikë kyçe të tensioneve mes Iranit dhe Shteteve të Bashkuara. Pas sulmeve të fundit, Irani kufizoi kalimin e anijeve në këtë korridor jetik, ku kalon rreth 20% e naftës botërore.
Bllokimi uli ndjeshëm trafikun detar dhe shkaktoi rritje të çmimeve globale të karburantit. Një armëpushim i përkohshëm është arritur, me kusht garantimin e kalimit të sigurt, çka solli menjëherë ulje të çmimeve të naftës.
Ekspertët paralajmërojnë se çdo tension i ri në këtë zonë mund të ndikojë drejtpërdrejt në ekonominë globale dhe furnizimin me energji.
Rëndësia kryesore
Çdo ditë kalojnë rreth 20 milionë fuçi naftë, me vlerë qindra miliarda dollarë në vit.
Eksportet vijnë nga vende si Irani, Arabia Saudite, Katari dhe Emiratet e Bashkuara Arabe.
Rreth 20% e LNG-së globale kalon gjithashtu në këtë korridor.
Çfarë ndodhi së fundmi
Pas sulmeve ndaj Iranit më 28 shkurt nga Shtetet e Bashkuara dhe Izraeli, Teherani bllokoi pjesërisht ngushticën.
Kjo uli trafikun detar deri në 95% dhe rriti ndjeshëm çmimet globale të karburantit.
Një armëpushim i kushtëzuar u arrit, duke kërkuar garantimin e “kalimit të sigurt”. Pas kësaj, çmimet e naftës ranë rreth 15%.
Si ndikon bllokimi
Anijet përballen me rreziqe nga dronë, raketa dhe mina detare.
Sigurimi për transport bëhet shumë i shtrenjtë ose i pamundur.
Vendet e Azisë (sidomos Kina) dhe ekonomitë e tjera globale preken drejtpërdrejt nga mungesa e furnizimit.
Masa emergjente janë marrë në disa vende, si reduktimi i energjisë dhe kufizimi i punës.
A ka alternativa?
Disa vende si Arabia Saudite dhe Emiratet përdorin tubacione për të shmangur Hormuzin.
Megjithatë, këto rrugë nuk kompensojnë plotësisht, duke lënë një mungesë të mundshme prej 8–10 milionë fuçish në ditë.
MCN TV është një televizion gjeneralist, i cili përfshin emisione, seriale, filma, dokumentarë etj. Ky televizion ka në dispozicion të tij katër studio televizive të pajisura me teknologjinë bashkëkohore.
