Prodhuesi japonez i automjeteve Toyota ka njoftuar një tërheqje masive që prek rreth 550 mijë SUV të modelit Toyota Highlander dhe Toyota Highlander Hybrid, për shkak të një defekti të mundshëm në sediljen e rreshtit të dytë, i cili mund të rrisë rrezikun e lëndimeve në rast aksidenti.
Sipas kompanisë, problemi lidhet me mekanizmin e mbështetëses së shpinës në sediljet e rreshtit të dytë në modelet e prodhuara mes viteve 2021 dhe 2024. Inxhinierët kanë zbuluar se një komponent brenda montimit të sediljes mund të mos fiksohet plotësisht pasi sedilja rregullohet, duke bërë që mbështetësja të mos qëndrojë e bllokuar siç duhet.
Në rast përplasjeje, një mbështetëse që nuk është e fiksuar mund të lëvizë papritur dhe të mos ofrojë mbrojtjen e nevojshme për pasagjerët.
Sistemet moderne të sigurisë në automjete, përfshirë airbag-ët, rripat e sigurimit dhe strukturën e sediljeve janë projektuar të funksionojnë së bashku, dhe çdo element që nuk qëndron në vend mund të dobësojë mbrojtjen gjatë aksidenteve.
Numri i madh i automjeteve të përfshira në këtë fushatë lidhet edhe me popullaritetin e modelit. Toyota Highlander është ndër SUV-të me tre rreshta më të përdorura nga familjet, çka ka bërë që prodhimi i tij gjatë viteve të fundit të jetë shumë i lartë.
Toyota ka bërë të ditur se ka zhvilluar tashmë një zgjidhje teknike për problemin. Riparimi përfshin zëvendësimin e sustave të kthimit brenda mekanizmit të sediljes me pjesë të përmirësuara, të cilat sigurojnë që mbështetësja të bllokohet në mënyrë të sigurt.
Riparimet do të kryhen pa pagesë nga koncesionarët zyrtarë të kompanisë. Prodhuesi pritet të njoftojë pronarët e automjeteve të prekura përmes letrave zyrtare deri në fillim të majit 2026, ku do të jepen edhe udhëzimet për rezervimin e një takimi për servis.
Ndërkohë, drejtuesit e automjeteve të viteve 2021–2024 mund të kontrollojnë nëse makina e tyre përfshihet në tërheqje duke verifikuar numrin e identifikimit të automjetit (VIN) në faqen zyrtare të Toyota-s ose në bazën e të dhënave të National Highway Traffic Safety Administration.
Kompania thekson se automjetet mund të vazhdojnë të përdoren normalisht, por rekomandon që pasagjerët të sigurohen që mbështetësja e sediljes të jetë e fiksuar mirë dhe të përdorin gjithmonë rripin e sigurimit deri në kryerjen e riparimit.
Në industrinë e automobilave, tërheqje të tilla konsiderohen pjesë e procesit të monitorimit të sigurisë, ku prodhuesit ndërhyjnë për të korrigjuar defektet sapo ato identifikohen, përpara se të shfaqen incidente të përhapura.



