
Gjigandi gjerman i automobilave Volkswagen njoftoi se fitimi i tij neto për vitin 2025 ra ndjeshëm, duke arritur nivelin më të ulët që nga skandali Dieselgate në vitin 2016.
Kompania raportoi një rënie prej 44% të fitimit neto, që arriti në 6.9 miliardë euro, ndërsa fitimi operativ ra me rreth 53% në 8.9 miliardë euro, ose 2.8% të shitjeve.
Për të ulur kostot dhe për t’u përballur me konkurrencën e fortë, sidomos nga Kina, kërkesën e dobët në Evropë dhe tarifat amerikane, grupi planifikon të eliminojë deri në 50 mijë vende pune në Gjermani deri në vitin 2030. Përveç 35 mijë shkurtimeve të shpallura më herët në markën Volkswagen, masat do të prekin edhe markat Audi, Porsche dhe degën e softuerëve Cariad, sipas CEO-s Oliver Blume.
Këto masa tashmë i kanë kursyer kompanisë rreth 1 miliard euro në vitin 2025, ndërsa objektivi është të arrihen mbi 6 miliardë euro kursime vjetore deri në vitin 2030.
Rezultatet financiare u ndikuan nga rreth 9 miliardë euro shpenzime shtesë, përfshirë ndryshimin e strategjisë së Porsche për automjetet elektrike, tarifat amerikane dhe ristrukturimin e brendshëm të kompanisë.
Të ardhurat totale mbetën pothuajse të pandryshuara në 322 miliardë euro, me rreth 9 milionë automjete të dorëzuara gjatë vitit. Ndërsa shitjet u rritën në Evropë dhe Amerikën e Jugut, tregjet e Amerikës së Veriut dhe Kinës u dobësuan për shkak të tarifave dhe konkurrencës së fortë. Për vitin 2026, Volkswagen paralajmëron se fitimprurësia do të mbetet nën presion, por synon të rrisë marzhin operativ në mes 4% dhe 5.5%.
Në Kinë, një treg që dikur ishte më i rëndësishmi për kompaninë, Volkswagen planifikon të rikuperojë terrenin duke nisur fushatën më të madhe të produkteve në historinë e saj, me modele të reja të zhvilluara posaçërisht për tregun vendas.



