Pavarësisht rihapjes së Ngushticës së Hormuzit pas muajsh tensionesh dhe ndërprerjesh, qindra cisterna nafte mbeten të bllokuara për shkak të një problemi të pazakontë: grumbullimit masiv të organizmave detarë në fundet e anijeve.
Ekspertët e industrisë detare shpjegojnë se barnakulat, midhjet, algat dhe organizma të tjerë janë ngjitur në trupat e anijeve gjatë muajve të qëndrimit të tyre në ujërat e ngrohta të Gjirit Persik.
Para se të rikthehen në lundrim, tankerët duhet t’i nënshtrohen pastrimit të plotë nga ekipe të specializuara zhytësish. Me rreth 600 anije që presin të kalojnë nëpër Hormuz, procesi pritet të zgjasë dhe të kushtojë miliona dollarë.
Ndotja biologjike ul ndjeshëm efikasitetin e anijeve, rrit konsumin e karburantit dhe mund të shkaktojë probleme teknike apo shkelje të rregulloreve mjedisore.
Megjithatë, pastrimi i fundeve të anijeve është vetëm një nga pengesat për rikthimin e plotë të trafikut detar. Autoritetet duhet gjithashtu të sigurojnë kalimin e sigurt të anijeve, verifikimin e rrugëve detare dhe miratimet nga kompanitë e sigurimeve.
Për këtë arsye, ekspertët paralajmërojnë se furnizimi global me naftë nuk do të rikthehet menjëherë në normalitet, edhe pse ngushtica është rihapur.



